走进京沪高速青县办事区，一个敞开的白色“大年夜棚子”下，有四座加油机模样的机械。与加油机比拟，这四座机械加倍精细、小巧，膳绫擎写竽暌剐“国度电网”的字样，这就是已经建成并投用的充电桩。在每个充电桩的旁边，都有自助充电操作指南，并有常见问题提示、安然提示和收费标准公示。据工作人员介绍，这些充电桩均为快充桩，十几分钟就可充斥，车辆可跑200—500 公里阁下。

    “如今雾霾比较严重,电动汽车既节能又环保,一个遭受能省很多钱。”李密斯说本身比较看好电动能源车的前景。本来他们家中有一辆烧汽油的轿车,每月汽油开销将近1000元,而应用电动汽车,每月只须要交100元阁下的电费。“办事区增长了充电桩后，我们如今完全可以放弃烧汽油的车上高速了！异常便利！”

    “尽管已经开了一年多纯电动车，却没敢想过开车观光，担心半途‘趴窝’。” 最早一拨的应用新能源车车主王师长教师说出了本身的忧虑。电动车的续航才能小，电动车的车主不克不及跑长途，不克不及跑高速公路，一向是他们心中的痛。

    跟着国度相干政策的陆续出台，新能源汽车日渐增多，作为为大年夜众出行供给便利的高速公路办事区，新能源举措措施的扶植更要紧跟时代办法，特别是京津冀协同成长计谋提出以来，河北省当局同一筹划安排了提出成长偏向，省交通运输厅高度看重此看法，省高治理局将新能源举措措施特别是电动汽车快衬┞肪扶植作为重点工作来抓，今朝，河北省高管局辖区的82对办事区平分植了充电站，总站数达到了163座。

    如今，完全不消担心此项问题，跟着河北高速快充收集办事逐渐成熟。高速公路办事区开通了人工预约充电、用户自助充电和手机APP模式充电三种方法为电动乘用车供给充电办事； 在44个营业厅开通了售卡营业，发卖充电卡1365张，随时随地可以充电，并且时光短。截至2016岁尾，高速快衬┞肪充电累计办事24559次，充电电量22.6万千瓦时，客户充电办事咨询数量由客岁的日均10次增长到本年的日均40次。2017年，河北省高管局将加快推动扶植，力争达到96对办事区投入应用。