深圳财委和深圳发改委7月26日印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财务支撑政策》的通知，和客岁补贴政策比拟，根本大年夜幅降低。而充电举措措施扶植补贴则进步了。

    2017年的补贴政策显示，多项车型补贴降低，充电桩补贴进步。具体包含纯电动乘用车、插电式混淆动力乘用车(含增程式)补贴降低，纯电动客车、货车和专用车补贴标准产生变更，但具体多是补贴降低，燃料电池汽车补贴保持不变。

    补贴额度降低的，以纯电动乘用车为例，续航公里在100～150公里之间的，每辆补贴标准大年夜客岁的2.5万元降低到本年的1万元，150～250公里之间的大年夜4.5万元降到1.8万元，大年夜于或等于250公里的大年夜6万元降到2.2万元。

    补贴标准变更的，以纯电动客车补贴为例，本年按非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车的电池体系能量密度、快充倍率和车辆长度赐与补贴，按此标准，每辆客车补贴也比客岁降低了。比方车身大年夜于10米的非快充类纯电动客车本年补贴最高，但设定了补贴上限是每辆15万元，而客岁补贴最高可达50万元。

    此外，在客岁的补贴政策中，设有一次性充电补贴和纯电动出租车营运(购车环节)补贴，比如对纯电动乘用车及插电式混淆动力乘用车(含增程式)，分别赐与一次性充电补贴5000元、1000元，但本年并没有这两种补贴。

    燃料电池汽车补贴则保持不变，按乘用车20万元/辆，轻型客车、货车30万元/辆，大年夜中型客车、中重型货车50万元/辆进行补贴。

    充电桩方面，补贴比客岁高一倍。按照充电举措措施(站、桩、装配)装机功率，对直流充电设备赐与600元/千瓦补贴，客岁是300元/千瓦，交换充电设备赐与300元/千瓦补贴，客岁是150元/千瓦。