三星获得无人驾驶测试许可，将介入自驾车竞争_企业动态_电源资讯_高压电源,脉冲电源,高压脉冲电源-苏州聚永达电子科技有限公司

　　三星电子泄漏，韩国地盘基本举措措施及交通部已经向该公司发放了许可，赞成其在公共门路长进行无人驾驶汽批驳试，这是无人驾驶汽车研发过程中异常重要的一步。韩国首个获得无人驾驶汽批驳试许可的公司是现代汽车。
Google、Uber 等科技公司都在研发无人驾驶汽车，三星也不例外，自 2016 年收购高端音响制造商与汽车零组件公司 Harman 后，三星将无人驾驶汽车的研发生发火为了公司的重要计谋，近日三星获得了韩国当局典范可，将在公共门路长进行无人驾驶汽批驳试。
　　固然三星获得了在公共门路长进行无人驾驶汽批驳试典范可，但该公司并没有制造汽车的筹划，三星在无人驾驶范畴重要的营业是研发传感器和零组件，支撑无人驾驶体系中的人工智能和深度进修应用，三星在无人驾驶测试中将应用现代汽车的产品，并对其进行改革，安装无人驾驶体系须要的传感器、镜优等，但三星没有对外界泄漏更多无人驾驶汽批驳试的细节和技巧偏向。
　　三星在无人驾驶汽车范畴的┞方略与其竞争敌手苹不雅类似，早年曾有传言称苹不雅将自行研发和制造汽车，但因为制造汽车的成本过高，转而选择开辟无人驾驶体系和软件，今朝苹不雅公司正在应用Lexus的汽车进行改装并测试，车上设备了很多苹不雅公司开辟的软件。将来三星和苹不雅都将在汽车范畴选择制造商合作伙伴，为后者供给无人驾驶解决筹划。
　　三星和现代汽车将在无人驾驶技巧的研发过程中展开合作，三星供给传感器和零组件，将人工智能和深度进修技巧应用到汽车控制体系中，汽车可以或许赓续进修应对不合的路况和气象。改革市情上发卖的汽车进行无人驾驶技巧开辟对于三星和苹不雅如许的科技公司而言，研发成本大年夜幅降低，只须要供给硬件零组件和体系技巧，开辟成熟后就可以直接发卖解决筹划。 Delphi 公司选择的是 Audi Q5 进行改革，Waymo 则是采取渴攀莱斯勒的 Pacifica 汽车进行改革。
　　韩国当局已经削减了很多无人驾驶汽批驳试的限制，此前请求所有测试汽车必须有两位司机，如今只请求一位司机即可，没有偏向盘和踏板的无人驾驶汽车也可以进行公共门路测试。

三星获得无人驾驶测试许可，将介入自驾车竞争

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