摘要：充电桩作为电动汽车的配套举措措施，跟着电动汽车家当的大年夜力成长，对于充电桩的机能请求越来越严格。本文重点分析充电桩的工作过程并具体阐述了应用艾德克斯IT8800系列可编程电子负载测试充电桩的优势。

正文

      着国度成长新能源偏向的推动，电动汽车成长敏捷。今朝，国内电动汽车应用多为企业或公交等办事型用户为主，若何能让居平易近接结束应用电动车，充电举措措施的配套就成了电动汽车周全推广的根本保障。

充电桩的工作过程

      充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里的加油机，每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不合的电压等级，为各类型号的电动车充电。那么充电桩的工作过程是如何的呢？起首充电桩检测充电线路上是否有电压，以肯定当前的电池状况，随后控制软件经由过程CAN总线发送启动指令给充电桩，启动充电输出。如不雅充电回路膳绫腔有源电压，充电桩会抛出硬件故障，并停止工作，充电桩需重启才能从新开端充电工作（如下图所示）。

传统充电桩测试

      直流充电桩作为电动汽车的重要充电设备，其安然性和靠得住性直接关系到电动汽车的靠得住运行与周全推广。是以充电桩的安然性与靠得住性的测试就至关重要。

今朝充电桩在测试过程中平日采取实际情况测试法，也就是经由过程一个与充电桩配套的功率相对应的物理电池对充电桩特点进行测试，如许的测试办法弊病有如下几点：

     2. 无法精确测试充电机输出情况

     3. 无法精确的获得测试结不雅

     4. 无法快速进行反复测试，测试效力低

     5. 测试成本较高

艾德克斯IT8800可编程电子负载充电桩测试

       采取可编程电子负载对于充电桩进行测试就不存在实际情况测试法的弊病。艾德克斯IT8800系列可编程多功能宽范围电子负载，拥有150W到600KW的功率范围，电流电压的测量精度可达0.01mV,0.01mA,IT8800可供给定电压、定电流、定电阻和定功率动态工作模式，数据存储容量达100组，内置标准RS232，USB,GPIB通信接口，知足充电桩测试的相干请求。

       那么若何应用IT8800电子负载测试充电桩呢？

     1. 无法在测试过程中对充电桩的工作情况进行及时断定

       然后经由过程CAN总线发送启动旌旗灯号，启动充电桩。如不雅充电桩启动成功，IT8800的带载功率增大年夜，面板显示可以不雅察充电桩输出的电压、电流、功率。如不雅充电桩启动掉败，那么IT8800带载功率不变，面板显示及时电压、电流为零。充电桩在充电过程中会以不合的充电模式输出，恒流转浩揭捉，恒流，浩揭捉，快速充电等方法，应用IT8800直流电子负载LIST模式可以模仿电池充电，实现不合的模式充电以及模式转换和动态等各类充电过程的仿真。同时IT8800还免费供给功能强大年夜的测试软件，用软件可及时｀控与记录数据，实现对充电桩的检测。

      充电桩平日都是大年夜功率输出，是以选择可编程电子负载时必须为大年夜功率的，艾德克斯IT8800电子负载最大年夜功率可达600KW，完全可以知足充电桩测试的功能和功率需求。

      起首，以并联的方法连接充电桩、充电启动触发器和IT8800电子负载（充电触发器即为电源），充电触发器设置限压为充电桩最低充电电压值，然后打开IT8800，选择CV模式并以充电桩最低充电电压作为电子负载CV模式带载参数值。并启动IT8800带载。此时稳定带载后，负载相当于一个稳定的电压源，并可以接收在额定范围内随便率性大年夜小的电流。

结论

      艾德克斯电子一向致力于“功率电子”产品为核心的相干家当测试范畴的研究，IT8800系列可编程电子负载是浩瀚明星产品中的一员，持续了艾德克斯产品一贯的高机能、高品德，能确保高效、精确的完成各类相干测试，为充电桩产品的质量供给保障，助力新能源电动汽车家当成长。