锂荡子电池市场范围高速增长

    应用近况：在新能源电动车方面须要靠得住的电池治理体系（BMS）技巧保驾护航

    根据国度统计局颁布的最新数据，2014年第一季度，全国锂荡子电池行业累计完成产量11.93亿只(天然只)，同比增长13.75%。

    记者大年夜工信部电子信息司获悉，2013年，我国锂荡子电池总产量达337亿瓦时，同比增长14％；发卖收入跨越650亿元，同比增长5%。个中，动力型锂荡子电池市场增长30%，发卖收入达40亿元。

    此外，根据中国汽车工业协会不完全统计，2014年一季度我国新能源汽车临盆6651辆，比上年同期增长1.2倍，个中：纯电动汽车4024辆、插电式混淆动力2627辆。销 售新能源汽车6853辆，比上年同期增长1.2倍，个中：纯电动汽车4095辆、插电式混淆动力2758辆。产销均比上年同期有较快增长。

    就锂荡子电池的单体来讲，现有工艺技巧已经根本解决了安然和寿命问题。然则一旦涉及到电池成组，就会裸露出现有锂电池临盆工艺技巧的短板。“这就是锂电池的一致性问题。”国内某有名客车临盆企业的技巧负责人告诉记者，“即使是同一家锂电池厂商采取雷同的材料、配方、工艺，其同一批次的单体电池也会存在机能方面的差别，有时刻不合批次的产品差别还要明显一些。把这些本来在机能方面就有差其余电池成组后，电池包的机能和寿命就会受到影响。”

    “电池组（包）的┞符体机能取决于单体电池。”该负责人表示：“一致性问题是今朝国内锂电池行业急切霸占的技巧。这也是今朝制约国内新能源车成长的核心技巧。就拿我们公司临盆的纯电动大年夜巴来说，为了确保车辆整体的安然性、稳定性、行驶里程等，动力电池组必须受到高效力管控，洞驿有电池治理体系，也就是BMS。不要小看BMS，这是异常关键的技巧。可以说今朝国内所有采取锂荡子动力电池的新能源电动汽车，都离不开BMS。”

    据懂得，锂荡子电池近年来在新能源电动车方面愈发被看重，市场占领率节晋升高。然则记者查询拜访发明，今朝我国在锂荡子电池核心临盆技巧方面依然落后于日本和韩国很多。近日，记者在国内某论坛上与多位锂电池行业的人士交换发明，今朝我国在锂荡子电池的材料、配方、临盆设备、工艺技巧等方面另有更多的进步空间，这四个方面也是决定锂电池最终机能的重要身分。

    根据百度百科的材料，电池治理体系（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS）是电池与用户之间的纽带，其重要感化是为了可以或许进步电池的应用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的应用寿命，监控电池的状况。

    记者接洽到国内电池治理体系(BMS)行业的领军企业——深圳市科列技巧有限公司，该公司副总经理仝瑞军师长教师在德律风中告诉记者，动力电池技巧是电动汽车的核心技巧，而电池治理体系(BMS)技巧又是动力电池组的关键，可以说BMS是新能源电动汽车的核心关键技巧。“咱们国度的锂电池临盆技巧与前几年比拟已经有了很大年夜的晋升，电池组的┞符体机能也在赓续地进步。然则PACK后的┞符个电池包在工作一准时光后，因为其电芯本身的不一致性、工作温度的不一致性等身分的影响，最后会表示出很大年夜的差别，严重影响电池组的寿命和体系的应用，最终会影响到车辆。”

    仝瑞军告诉记者，科列公司是国内锂电主动均衡技巧的倡导者和引导者，其研发带有“主动均衡、无线传输”核心技巧功能的BMS产品可以或许明显解决锂荡子动力电池组不一致性等问题，其“高压治理”技巧达到国内绝缘监测等级最高，高达1000V的母线漏电监测，确保人身安然。仝瑞军还表示，科列的BMS产品能及时｀控电池状况，然后经由过程“无线传输”功能，把车辆的运行状况反馈给后方治理团队，使得车辆的运营和保护工作变得异常便利、快捷。

    科列BMS：让动力电池应用更简单

    科列公司市场总监黄琼烜告诉记者，今朝全国多个处地点运行的新能源电动公交车辆洞驿了科列的BMS。“我们曾经成功办事了2011年深圳大年夜学生活动会的新能源车辆。除了深圳之外，我们还办事了喷鼻门、武汉、昆明、沈阳等多个城市新能源电动公交车辆。今朝国内大年夜事新能源电动车辆的客车临盆企业和轿车企业，很多都是科列BMS的用户。”

    黄琼烜告诉记者，。我们的企业任务是‘为客户供给全球领先的动力锂电池BMS解决筹划，晋升动力锂电池的续航和应用寿命’，我们的愿景是‘让动力锂电池应用更简单’。”<