动力汽车最核心的动力来源是动力电池，今朝应用最多的是锂荡子电池，它是一个由多个单体电池封装成的电池组构成。是以车袈湄充电机既要推敲锂电池充电的实际需求，又要推敲车袈湄电瓶的恶劣情况；所以车袈湄充电机的筹划必须知足耐高压，高靠得住，高效力（见图一）。

图一 动力汽车供电体系
充电机重要的应用是给电动汽车上的动力电池充电，按是否安装在车上，充电机可分为车袈湄式（随车型）和固定式。固定式充电机一般为固定在充电站内的大年夜型充电机，重要以大年夜功率和快速充电为主。而车袈湄充电机安装在车辆内部，其优势就是可以在车库，路边或者室庐等任何有交换电源供电的处所随时充电，功率相对较小。

车袈湄充电机体系重要采取电压、电流反馈的办法来达到恒流、浩揭捉充电的目标，同时要对充电过程的各类参数进行控制和监测。充电机的电路由主充电路和帮助电路构成。主充电路采取的是全桥逆变电路，另一方面为了对电压、电流、温度进行及时ｌ测，同时申报电池的漏电、热治理、报警、残剩容量等一系列状况，车袈湄动力电池须要有电池治理体系进行帮助管控。

若何对充电电机和动力电池一系列的属性、工作状况和参数进行监控成为每一个动力汽车厂商必须面对的难题，而艾德克斯的车袈湄充电机测试筹划可以完美解决这些困扰。

二、国表里充电机筹划和标准
今朝，IEC和ISO都在加快制订充即位础举措措施方面的国际标准，然则因为各国的电力基本不一样，所以各国所应用的标准也有不合。今朝，充电接口的国际标准由IEC 62196-1，IEC62196-2和IEC 62196-3三部分构成就见图二），后面由美国、德国、意大年夜利三个国度整合定义为：type1、type2、type3筹划。个中type1支撑国度主如果美国和日本，type2支撑的国度为德国，type3重要支撑的国度为意大年夜利和法国，中国的总体交换接口与type2较为接近，采取七芯构造，可单相充电和三相充电。锁止筹划上，中国的标准和美国筹划比较一致，都首选机械锁合营电子锁，对此我国于2006年制订完成了一项国度标准GB/T 20234,该标准等效采取了IEC 62196-1。

 

图二  国表里充电接口筹划

 在车袈湄充电机和充电桩的市场方面，美国的chargepoint，日本的丰田、三菱、本田、日产，英国的chargemaster，德国的宝马，中国的国度电网都在各自国度市场履行了一系列的动力汽车供电筹划。而在汽车端，国表里各大年夜汽车厂商也将眼光纷纷投向了动力汽趁魅这一新兴家当。
总结：固然电动汽车为汽车行业带来了诸多机会，但与之配套的举措措施扶植和行业标准制订还存在很多不足，电动汽车复杂的应用情况，严格的安然标准使之能源供给的测试和考验变得尤为重要。当电子行业对新能源设备测试广泛正在摸索时，艾德克斯已经走在了最前沿，以最完美的筹划助力新能源汽车的普及和应用，为地球能源的可持续成长做出供献。

三、艾德克斯车袈湄充电机测试筹划介绍
艾德克斯作为在新能源范畴的领先测试测量筹划供给商，艾德克斯测试筹划相符GBT18487.1电动汽车传导充电体系三部分的请求：GBT20234.1、GBT20234.2、GBT20234.3，对充电机电气机能及经久机能的测试相符QC/T895-2011标准，具有诸多独特且重要的功能，如：充电机电气机能及经久机能的测试，模仿车袈湄控制体系，控制和监控充电机的故障状况和运行参数，便应用户对产品对各类运行情况的模仿，艾德克斯的充电机测试筹划兼容多种充电机的充电协定，实用于多款充电机测试。

艾德克斯车袈湄充电机涵盖了20多项测试，大年夜输入项的特点测试、静态测试、电源效应测试，输出项的负载效应测试、输出电压范围测试、混淆效应测试再到各项保护项、时序和特别项测试包罗万象，并全部整合到体系中，客户可以随便率性的选择须要的项目进行测试（见图三）。



图三 艾德克斯车袈湄充电机测试体系

正如上文所提到的，整车控制器、电机控制器和电池治理体系是动力汽车最重要的核心。艾德克斯车袈湄机及充电接口的测试筹划不只可以对充电机的工作状况进行监控，并且体系可根据电池治理体系（BMS）供给的数据，进行动态调节充电机充电电流、电压、功率参数，完全模仿智能充电。
艾德克斯车袈湄充电机测试体系具体是由内置的各类艾德克斯周详仪器和上位机软件构成，单个仪器的精度高，稳定性好，更配备了其它厂商没有的功能，如：
 
艾德克斯的高功率宽范围直流电源IT6500C，支撑主大年夜并联，扩大高达30kW输出才能，搭配功率耗散器知足达90kW的放电测试请求，支撑list序列，输出阻抗设定，高分辨率和精度，保护办法齐备（见图四）。


 图四 IT6500C高功率宽范围直流电源(30KW)
 
IT8800电子负载有高达25KHz的动态模式可以完成随便率性电流变更模式，可调上升和降低速度，100组记忆容量，拥有动态测试功能，主动测试功能（见图五）。


图五 IT8800直流电子负载

IT9503开关分析仪，供16通道可搭配IT-E191 IO卡，IT-E186继电器卡，IT-E196数据采集卡。可对充电机开关进行全方位测试（见图六）。


图六 IT9503开关分析仪前面板
一、车袈湄充电机工作道理

艾德克斯测试体系增长了导入DBC文件的功能，兼容CAN总线筒方法，合适不合厂家，不消类型的充电机测试。
艾德克斯测试体系还配备如示波器、接口模仿板卡、DVM、功率分析仪表等诸多测量模仿设备，为客户的测试供给了诸多便利。
跟着现代技巧的成长和世界资本、情况难题的凸起，电动汽车以其环保、节能、高效的长处已经成为汽车工业研究范畴的热点主题。当然电动汽车袈溱成长的同时，对应的电力供给体系的研究和临盆也是必弗成少的，车袈湄充电机技巧的成熟和成长，对于电动汽车的普及起到了至关重要的感化，今朝，电动汽车因为高成本，应用难度大年夜等原因其市场价值并未完全发挥，是以能对汽车充电机供给完全靠得住筹划的供给商并不多，艾德克斯作为在新能源范畴领先的测试测量筹划供给商，供给的测试筹划不仅可以或许完全知足不合型号的车袈湄充电机测试的需求，还配备了软件来控制充电机和测试筹划，具有其他厂商的测试筹划所不具备的重要功能。
市场上大年夜部分的车袈湄充电机测试体系都存在操作繁琐，软件界面上手难度高甚至须要操作人员有很强的说话编程基本才能操作，让客户须要付出长时光进行操作培训，并且很多软件请求用户自行编辑每个测试项的测试流程，测试效力低下，导致很多厂商对此望而却步。与之不合的是，艾德克斯车袈湄充电机测试体系的上位机软件，在界面设计上更人道化和切近需求。测试体系将充电机的电气机能相干测试项全部内建到软件中，用户只须要拖选所需的测试项即可。并且每个测试项的流程在体系中已经由艾德克斯在出厂前内建完成，用户只须要打开对应的测试项界面，填写相干等参数即可，当测试完成后，软件会主动剖断测试结不雅（见图七）。


图七 车袈湄充电机测试体系软件界面
 
今朝固然有一些厂家供给车袈湄充电机测试系兼顾划供客户自立测试， 但因为集成性较差，控制和测试功能不克不及归并操作，大年夜大年夜操作难度和成本，与之比拟，艾德克斯充电机测试体系不仅可以实现对测试体系硬件的┞菲握，也能实现对充电机本身的┞菲握和监控，大年夜大年夜简化了测试流程。（见图八）。


图八 艾德克斯筹划的测试流程更为简洁
 
在同类测试筹划中，艾德克斯测试体系涉及的测试项更周全，性价比更高，对智能充电的仿真测试更接近实际情况并且软件应用便利，还有一些附加的实用功能，简化了操作，大年夜大年夜晋升了用户体验，是新能源动力汽批驳试的不二选择。