2016年7月6日，北京讯
德州仪器（TI）近日推出了两款36-V, 2.1-MHz同步降压稳压器，可清除开关节点的┞否铃，以削减电磁干扰（EMI）、进步功率密度，并确保在高压降前提下正常运行。此次推出的2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1稳压器可用于多种高压DC/DC降压应用，如：汽车信息娱乐、高端集群体系、高等驾驶帮助体系（ADAS）和车身供电体系等。可润湿侧翼封装可供给光学考验，大年夜而降低制造成本。同时应用词攀类稳压转换器及德州仪器WEBENCH^® Automotive Design对象，工程师们可敏捷地将最新汽车设计推向市场。如需懂得更多信息并获灯揭捉品和评估模块，敬请拜访：www.ti.com.cn/lm53635q1-pr-cn。
开关节点振铃是所有开关电源的固有设备。经由过程削减LM53625-Q1和LM53635-Q1稳压器的寄生电感和电容，这些电源解决筹划可以将全部体系的噪音和电磁干扰排量降低15dB，大年夜而削减外部电磁干扰滤波、节俭印刷电路板（PCB）的面积，并简化CISPR 25汽车电磁干扰的规定。请不雅看视频，懂得若何应用TI的LM53635-Q1解决汽车电磁干扰、热力和体系挑衅。
 
LM53625-Q1和LM53635-Q1的重要特点和优势

• 3.5-V至 42-V的广泛运行范围可轻松应对12-V铅酸汽车电池的起停与负载突降状况。请浏览博文《设计汽车电源时的┞峰酌身分》。
• 2.1-MHz运行时的功能高达93%，可全力支撑汽车应用的紧凑和高温前提。
• 待机时的低功耗18-uA静态电流（IQ）可明显延长始终开启的应用的电池寿命。
• 可润湿侧翼封装可实现焊后光学考验。请浏览博文《可润湿侧翼QFN封装对汽车应用价值》。
• 全负载或高温前提下低于0.6 V的高压降机能可充分知灼揭捉苛的冷车启动和菩恚请求，进而节俭体系成本，精简解决筹划范围。

 LM53625-Q1和LM53635-Q1稳压器与近期宣布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1、LM53603-Q1和LM5140-Q1降压转换器合营构成专为低于0.65 A至跨越10 A功率的汽车体系而打造的完全控制器和稳压器产品系列。所有这些设备的开关频率均大年夜于2-MHz并具有超低运行IQ和削减电磁干扰效应的特点。
 
创建汽车信息娱乐电力体系
 
现可大年夜德州仪器及其授权经销商处批炼钥跪新型DC/DC转换器。新产品采取22码4毫米*5毫米超薄矩形平面无引脚（VQFN）封装，订购单位1000套，。订购请点击：LM536253QEVM评估模块和下载PSpice瞬态模型。
 
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供货与封装
关于德州仪器（TI）
德州仪器（TI）是一家全球性半导体设计制造公司，始终致力于模仿 IC 及嵌入式处理器开辟。TI 拥有全球顶尖人才，克意立异，塑造技巧行业将来。今天，TI 正联袂跨越 10 万家客户打造更好梦将来。更多详情，敬请查阅http://www.ti.com.cn
 
关于德州仪器（TI）的WEBENCH对象
下载《汽车信息娱乐电力体系参考设计》，懂得汽车信息娱乐体系的完全无电池前端供电功能。参考设计涵盖LM53635-Q1稳压器、LM27313-Q1升压转换器和LM74610-Q1智能二极管控制器。参考设计相符包含ISO 7637脉冲、冷启动、反向电池、输入过压和CISPR 25第5类传导电磁干扰等所有行业测试。
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