据悉，美国西部快线前身为戈壁快线，是拉斯韦加斯房地产巨擘马奈尔公司策划的一个铁路项目。马奈尔公司成立于1974年，是美国最早的赌场酒店结合体公司之一，经久聚焦博彩业地段的房地家当。近些年来，马奈尔公司一向在筹划建筑连接美国西部戈壁地带各州的铁路。 

    中铁总：单方宣布不负义务

    美国当局搅黄西部快线项目，一方面有大年夜选年的身分，另一方面显然有保护、搀扶国内高铁技巧的含义。其实，当初美国方面把“洛杉矶—拉斯维加斯”线路拿给中国合作，也异常耐人寻味：洛杉矶是华人集合区，拉斯维加斯是华人爱好的观光目标地，所以，你们修去赌场的高铁吧。至于马斯克，他的高铁项目同样大年夜洛杉矶出发，目标地是硅谷地点地：旧金山。这难道不是一个隐喻吗？当然，这是美国人给出的隐喻。

    对于此次事宜，中铁国际美国公司经由过程新华社表示，西部快线公司在会谈进行中揭橥如许的声明是仓促和不负义务的，中铁总誓将竭尽全力地保卫本身的好处。

    中美高铁项目标泡汤，让“一带一路”项目遭受了一次挫折。不过，中国跟智利、巴西合作的“两洋铁路”（连接大年夜西洋到宁靖洋），以及莫斯科到喀山的高铁，都在加紧推动。中国高铁走向世界的大年夜趋势，不会是以而改变。

针对近日有关美国西部快线公司终止与中国铁路总公暗里属的中国铁路国际公司美国公司合作的消息，中国铁路总公司10日揭橥声明，表示已依法进行交涉。

    声明中说，美国西部快线公司违背竽暌闺中国铁路国际公司美国公司签订的有关协定，单方宣布终止项目合作的消息，这一行动是缺点的，不负义务的，我们表示否决，并已依法进行交涉。

    此前，西部快线在其官网宣布通知布告称，正式终止与中国铁路国际（美国）有限公司为建造美国高速客运铁路而组建合伙公司的一切晃荡。

    西部快线通知布告表示，终止与中方合作关系的决定，主如果基于中铁国际公司不克不及及时实施所处困境下的相干义务以及在推动项目过程中中方无法获取须要授权所面对的挑衅等原因。

    客岁9月，中国铁路国际公司美国公司和美国西部快线公司揭橥结合声明称，将组建合伙公司，加快启动连接拉斯韦加斯和洛杉矶的高速铁路项目。该高铁全长约370公里，初始投资1亿美元，原筹划于2016年9月开工扶植。

    两边在合作框架协定中商定，任何一方对外宣布有关信息，必须经对方赞成。

    西部快线：寻求其他可行筹划

    西部快线首席履行官托尼·马奈尔在相干回应中表示，西部快线公司将持续积极寻求其他可行的开辟合作资本竽暌闺筹划，以弃取得项目实施更为高效和经济的体验结不雅。此外，马奈尔还表示：“我们最大年夜的挑衅仍然是联邦当局请求高速列车必须是由美国制造。众所周知，美国并不临盆制造高速列车。这个刻板请求是制约美国高铁融资的重要障碍。我们真正的疑问是：华盛顿特区的决定计划者们是否有此勇气和高瞻远瞩来支撑高铁项目，照样必不得已要让美国的基本举措措施工程都必须依附外国当局的赞助？”