中国已成为全球最大年夜的汽车临盆国和花费市场，2013年中国整体汽车销量增长14%至2,200万辆，个中乘用车发卖约1,800万辆(份额80%)，商用车袈浼400万辆(份额20%)；2014年整体销量可达2,300万辆，乘用车销量较2012年增长16%。汽车大年夜趋势正在推动半导体成分的升高：IHS公司猜测，因为汽车安然与导航等体系的赓续采取，中国汽车半导体市场将在2014年增长11%，达到46亿美元。而在将来三年会延续增长势头，到2017年，中国汽车芯片市场将达到62亿美元。

面对巨大年夜的需求，半导体厂商也面对一些挑衅，他们必须赞助设计工程师进步能效、降低成本压力，同时知足功能性、安然性等多方面的请求。作为领先案婕体器件供给商，安森美半导体致力于知足汽车客户需求，供给更优质、靠得住、具佣旧本优势的相符汽车认证规范的高能效解决筹划，赞助客户晋升产品设计和上市速度。

安森美半导体的汽车营业策略

为赞助中国工程师应对上述挑衅，安森美持续加大年夜对中国汽车半导体市场的投入和支撑力度，在动力体系、车身、信息娱乐体系、电源、车袈湄收集等方面均占据领先地位。公司2013年收工资27.83亿美元，汽车细分市场的收工资7.51亿美元(占全球总收入比例大年夜2008年的16%增长至27%)。汽车半导体市场整体增长为10%，而安森美半导体的增长是市场的两倍。2010-2013年，安森美半导体汽车营业在中国市场的收入节节攀升，均为20%阁下。

安森美半导体在汽车细分市场的增长动力来自三个方面，一是燃油经济性及降低排放，包含启动-停止交换发电机、汽油直喷(GDI)发念头、混淆动力汽车(HEV)、双聚散及6+速变速箱；二是安然及舒适，包含LED照明、车门模块、泊车帮助、传感器、信息娱乐体系、高等驾驶员帮助体系(ADAS)；三是线控及电机控制，包含电动助力转向(EPS)、泵和电扇。为此，安森美半导体供给各类解决筹划：内部及外部LED照明；发念头及变速夏┞菲握、传感寡居口；电源、电机驱动器、IGBT、SmartFET及保护等标准产品；以及用于车袈湄收集的LIN、CAN、FlexRay收发器。

为支撑中国汽车市场，安森美半导体加强了本土化临盆、工程设计和办事，在上海设立懂得决筹划工程中间(SEC)，在深圳和乐山设有制造厂。上海的汽车SEC配备中国本地应用工程师及现场应用工程师，根据本地需求开辟演示板和参考设计，支撑本地客户在设计中采取安森美半导体的产品。在汽车市场，安森美半导体在中国与很多客户开展了合作，包含全球性客户和本地客户，如德尔福、博世、一汽、上汽、春风、长安、北汽和比亚迪等。

图1：安森美半导体涉足的汽车细分市场

安森美半导体的车用高能效筹划

安森美半导体拥有宽广声威的产品及筹划，大年夜分立器件、标准产品，到专用标准产品(ASSP)/专用集成电路(ASIC)/体系基本芯片(SBC)/体系级芯片(SoC)，以及模块级专业技巧及筹划，这些产品及筹划都与能效互相干注。标准元器件有20,000个型号，包含TVS/保护/齐纳元件、整流器、射频(RF)、稳压器、逻辑、比较器、运算放大年夜器、Mini Gates、EEPROM等；模仿器件包含驱动器、稳压器、开关电源(SMPS)、电源治理单位(PMU)、音频IC、显示屏驱动器、收发器、ASIC、ASSP等；功率器件包含焚烧IGBT及焚烧器、牵引IGBT(功率集成模块(PIM))、智能功率模块(IPM)、N/P沟道MOSFET、SmartFET、双极功率晶体管、电机驱动器等。

图2：安森美半导体宽广声威的产品及筹划

安森美半导体的汽车应用重点包含燃油经济性及削减排放、车身及内部、照明和主动安然，以及涵盖印些范畴的电源和车袈湄收集。燃油经济性及削减排放(动力体系)应用涵盖发念头控制、变速箱、焚烧、启动-停止体系、48 V/混淆动力汽车(HEV)/插电式混淆动力汽车(PHEV)、电动汽车(EV)等。照明应用涵盖LED外部照明、LED内部照明、HID前照灯、先辈前照灯体系(AFS)、电机控制等。车身及内部应用涵盖车身计算机及网关、汽车空调(HVAC)、车门、电机控制、智能接线盒、仪表盘、总线保护、信息娱乐体系、有源天线等。主动安然应用涵盖电动助力转向、泊车帮助、动力制动、吊挂体系、先辈驾驶人帮助等。电源竽暌功用涵盖开关电源、线性稳压器以及电源治理集成电路等。车袈湄收集应用涵盖LIN、CAN、FlexRay及以太网等。

以照明为例，前照灯不只是近光灯和远光灯，还有转向指导灯、波束成形、路面聚光灯、雾灯、日间行车灯(DRL)/地位灯、弯道帮助照明等。安森美半导体的先辈前照灯体系(AFS)采取步进电机驱动器(AMIS3062x或NCV705xx)进行前照灯转弯调节。自2013年第1季度展示的奔驰E系列每辆车应用多达6颗NCV78663双通道LED驱动器，以及多达3颗NCV70522步进电机驱动器。

小于350mA的低电流恒流稳流器(CCR)在汽趁魅照明的应用异常广泛，除了应急车辆、日间行车灯(DRL)，还有高温情况下的汽车应用，如引擎盖下及尾厢照明；空间受限的应用，如浏览、地图及义务灯、后视灯、座舱灯、中心高位刹车灯(CHMSL)、组合尾灯(RCL)及侧标记灯；以及应用密度增长、请求采取更小巧及更高热效力封装的应用，如仪表盘背光、盲点指导灯、座舱及门前地面照明灯。

当前，汽车客户的请求越来越高，须要晋升燃油经济性及削减排放、实现更便利的操控、加快上市时光、进步靠得住性等。为此，安森美半导体为客户简化设计过程，供给“体系级筹划”，替代分立元件筹划，推出了用于电扇和泵的汽车智能电源模块(IPM)。分立元件筹划体系重量为125克，尺寸为108*103 mm，周边元器件数量170颗，体系成本约15.5美元；而安森美半导体的IPM重量仅为50克(IPM 20克)，尺寸26.4*60 mm，只有5颗元器件，体系成本仅11.4美元。它带来的好处是重量减轻60%，尺寸减小，体系成本降低了4美元。

图3：安森美半导体用于电扇和泵驱动的BLDC IPM与传统分立元件筹划比较

安森美半导体的IGBT可替代焚烧体系的传统焚烧器模块。传统器件尺寸为2250mm3(25*15*6 mm)，经久靠得住性为1000小时(Tj=150℃)，ESD保护等级为4 kV，浪涌保护等级为300 V，样品到上市距离6个多月(ASIC)；安森美半导体IGBT尺寸为892mm3(16.8*11.8*4.5mm)，经久靠得住性为2000小时(Tj=150℃)，ESD保护等级大年夜于10 kV，浪涌保护等级大年夜于350 V，上市距离是4到5个月(专用标准产品ASSP)。

图4：安森美半导体IGBT与传统焚烧器模块的比较

在汽车音响应用方面，采取Bongiovi+ S-Live声音技巧的筹划优势明显。传统扬声器筹划直径为126 mm，最低频响应为83Hz，4套筹划重量约4.0 kg，总成本220美元；安森美半导体+DPS Acoustics的筹划扬声看重量更轻(仅为1.4 kg，直径为 83 mm)，可应用便宜的扬声器，应用算法实现更好的音效，最低频响应为20 Hz，总成本160美元。它不仅实现了高清(HD)震动性声音品德，并且重量减轻了70%。

总结

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中国中高端汽车的更新换代，以及对于高能效的请求将推动中国汽车半导体市场的进一步成长。作为领先汽车半导体供给商，安森美半导体持续投资以知足客户对低功耗、小尺寸、低成本的请求，为汽车应用供给靠得住、经由过程AEC认证、相符临盆器件赞成法度榜样(PPAP)的高能效汽车半导体产品及筹划，在削减废气排放、进步燃油经济性、加强体系机能和靠得住性等方面赞助客户应对设计挑衅。