外热：工信部10月28日宣布通知布告，公开征集对《汽车动力蓄电池行业规范前提》的看法。充电举措措施技巧标准、扶植标准、用地政策、用电价格、社会资金介入等方面将获得细化，充电举措措施将迎来快速扶植期。

　　10月29日国务院常务会议，安排推动花费扩大年夜和进级，促进经济提质增效。促进绿色花费，推广节能产品，对扶植城市泊车、新能源汽车充电举措措施较多的赐与嘉奖的┞服策再次大年夜国度政策层面对新能源汽车与智能汽车赐与强心┞冯。

　　内冷：大年夜2010年起，对锂电正极材料的看好和新能源汽车市场的迟迟没有爆发，导致全部链条产能严重多余，正极材料受到原材料厂商价格不降和锂电池厂压低成本的双重挤压。本年电池上游材料都出现快速降低的趋势，一方面这有利于降低电池整体系体例造成本，另一方面造成低端产品泛滥，阶段性产能多余严重，行业竞争加剧。

　　新能源汽车与智能汽车具备了家当化成长的前提，基于政策驱动与技巧进级双重带动下，尤以兼容苹不雅及三星电子家当链的培养与汽车电动技巧及电池技巧的明显晋升下，新能源汽车以及汽车智能化行业，家当景气度将持续晋升。

　　家当近况：

　　1、外来资金盲目扩大，导致各企业产品之间差别化不大年夜，毫无产品市场竞争力，产品缺乏销路，导致产品库存高企，最终低价倾销。

　　2、行业中强者更强。以湖南豪华为例，公司于2005年开端锂荡子电池正极材料的研发。今朝公司的磷酸铁锂产品已经在深圳沃特玛、哈尔滨光宇、ATL、中航锂电等多个电池厂商应用，广泛应用于金龙客车、宇通客车、五洲龙客车等新能源大年夜巴，是国内最大年夜的磷酸铁锂材料供给商之一。今朝磷酸铁锂产品供不该求，估计本年产量为2000吨，来岁有筹划扩产1000吨。

　　3、劣汰是必定。在盲目扩大和信用透支的感化下，今朝电芯及电池厂资金链断裂，导致跑路的事宜几回再三产生。据悉，国内已有30-40家电芯厂关门，深圳不少临盆手机电池的小厂出现纷纷倒闭的情况出现。正极材料厂家资金风险骤然加大年夜。

　　国内正极材料临盆厂家想要在市场占领一席之地，产品工艺的成熟度和技巧工艺的晋升都是有待进步的过程，理性对待锂电池市场，将更有待于优化整合，才能进入良性轮回。