尽管市场对新能源汽车充斥等待，然则因为关键技巧无法冲破，锂电池在新能源汽车上的应用在2012年仍未能周全展开。然则受益于手机、平板电脑等便携式家电的需求快速增长，锂电池企业2012年在这一范畴取得了较为不错的成就。锂电池临盆企业事迹出现喜忧闷半。而对于2013年锂电池行业的┞饭望，市场多认为，便携式家电需求或仍保持较快增长，将持续带动锂电池的临盆，而锂电池在新能源汽车范畴的应用如有待不雅察。

　　今朝全球都在积极研制鹇滠源汽车来替代烧油车。这新能源车最关键的核心部件电池仍然是无法解决的难题。以往人们纷纷把眼光集合在锂电池上，然而锂电池电动车迟迟没有获得广泛的应用。原因是锂电池在技巧上碰到了瓶颈，始终都无法冲破，致使锂电池的应用受阻。

　　如今大年夜力推广电动汽车，个中的储能装配，将是电动汽车的核心之一。据统计，2012年动力锂电池出口金额约7亿元，个中直接出口1.5亿元，经由过程整车厂商、体系集成商等借居出口约5.5亿元。比拟2011年的出口额增长跨越100%。个中比亚迪、ATL、中聚电池等企业袈溱这方面的拓展取得了必定的成就。比亚迪获得了英国、加拿大年夜、芬兰、巴西、泰国等国度的电动汽车或电动大年夜巴的订单，合计跨越20MW,锂电池产值跨越8000万元；ATL已经经由过程德国宝马公司的测试，来岁供给电池的数量将跨越200组，产值将跨越2000万元；此外，中聚电池60%的电池是经由过程喷鼻港公司销往世界各地。

　　2012年4月18日，国务院评论辩论经由过程了《节能与新能源汽车家当成长筹划(2012-2020年)》(下称《筹划》)，明白了以纯电驱动为汽车工业转型的重要计谋取向，推广普及非插电式的混淆动力汽车，并提出了在2015年纯电动以及混淆动力车累计产销量达到50万辆，到2020年跨越500万辆的目标。据材料显示，2008年全球锂荡子电池产量为27.8亿颗，家当范围71亿美元，到了2011年锂荡子电池产量增长到46.4亿颗，家当范围153亿美元。而《筹划》这一强大年夜的助推剂，将有望改变当前世界锂电池家当格局

　　锂电池的不克不及普及应用，使得各国专家逐渐把眼光转向燃料电池。燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装配。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奥妙地临盆出来。它大年夜外表上看竽暌剐正负极和电解质等，像一个蓄电池，但本质上它不克不及“储电”而是一个“发电厂”，它能为设备供给足够的电力

　　燃料电池应用在电动汽车和电念头车已很多。据悉，现代汽车菏准锻纷语汽车预备在2015年之前在全球出售它们的氢燃料电池汽车。在英国当局的推动下，英国或将成为氢燃料电池汽车的开辟及制造中间。据悉，英国新车购买者中约有10%愿意购买燃料电池汽车。英当局认为，一旦氢燃料电池汽车进入量产阶段后必将降低成本，届时其在英国的年销量将跨越30万辆。跟着生态绿色环保的成长，信赖燃料电池在中国的市场上也会有更出色的表示和成长。

　　据悉，我国的燃料电池成长敏捷。而近期一辆蓝白相间的电念头车“蓝天”号在成都西南交通大年夜学铁道专用线上渐渐开动，标记住我国第一辆燃料电池电念头趁魅正式研制成功。我国成为继美国、加拿大年夜等国之后，全球第5个拥有燃料电池电念头车的国度。据懂得，该机车由西南交通大年夜学牵头研制。以该校传授陈维荣为首的科研团队，经由近4年的潜心研究，先后霸占了燃料电池控制及永磁同步电机控制等技巧难题，成功研制出150kW燃料电池电念头车，机车设计时速65km，持续牵引力20kN（kN为重力单位千牛），牵引重量200吨，装满氢气可轻载持续运行24个小时。据专家介绍，该车型估计在3年内推向市场，将来还将有望用于载人和载货。

　　将来的电动车市场将会若何成长，是蓄电池占主导，照样锂电池会领先，亦是新能源氢燃料电池领跑市场，无论结不雅若何，我们欲望电动车带动动力电池成长得更快和更好。