国内首款面向家当化偏向，基于荣威750平台自立开辟的混淆动力轿车涌如今本届上海趁魅展的荣威展台，同时一款名为“上海牌”的第四代燃料电池轿车也将现身上汽集团展台。混淆动力和燃料电池车型的同台表态标记住上汽集团在新能源汽车范畴的自立研发才能已跻身国内先辈程度。根据上汽的新能源汽车开辟筹划，上汽将在2008年北京奥运会前，开端小批量投产自立品牌混淆动力轿车，并同步推动合伙品牌混淆动力轿车、客车的研发，荣威混淆动力车型在这个筹划中已成为关键角色；而到2010年世博会前，上汽集团将范围投产混淆动力轿车、客车，同时开端小批量燃料电池轿车实现示范运行，按照筹划，2010年将有千辆燃料电池车袈溱世博园中行驶，是以“上海牌”燃料电池车也极有可能会成为国内首款量产的燃料电池车，而荣威混淆动力轿车也将成为上汽首批投入实际运行的混淆动力前锋车型。

　　国内首款面向家当化偏向，基于荣威750平台自立开辟的混淆动力轿车涌如今本届上海趁魅展的荣威展台，同时一款名为“上海牌”的第四代燃料电池轿车也将现身上汽集团展台。混淆动力和燃料电池车型的同台表态标记住上汽集团在新能源汽车范畴的自立研发才能已跻身国内先辈程度。
　　根据上汽的新能源汽车开辟筹划，上汽将在2008年北京奥运会前，开端小批量投产自立品牌混淆动力轿车，并同步推动合伙品牌混淆动力轿车、客车的研发，荣威混淆动力车型在这个筹划中已成为关键角色；而到2010年世博会前，上汽集团将范围投产混淆动力轿车、客车，同时开端小批量燃料电池轿车实现示范运行，按照筹划，2010年将有千辆燃料电池车袈溱世博园中行驶，是以“上海牌”燃料电池车也极有可能会成为国内首款量产的燃料电池车，而荣威混淆动力轿车也将成为上汽首批投入实际运行的混淆动力前锋车型。