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    据悉,在北京市科委支撑下,北京市质监局近期组织草拟了电动汽车锂荡子蓄电池的保护、再应用、收受接收与报废标准草案。据悉,一般情况下,锂荡子蓄电池应用寿命在5年阁下,而当电池的实际能量小于80%,且外不雅无缺、没有破损,各功能元件有效的情况下,会推敲将电池进行二次应用。初步筹划用于对太阳能路灯的电极板进行充电。“在二次应用的过程中,锂荡子电池所处情况的温湿度、电压等级和通风散热前提,都要和在纯电动汽车上时一样。”

      北京市纯电动汽车蓄电池再应用、收受接收与报废标准的┞拂求看法稿已草拟完毕,部分电池“退役”后有望成为太阳能路灯的储能装配。


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