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张国宝:不要放松对燃料电池汽车的研发

作者:高压电源网 日期:2016-05-20 10:26 出处:跌迁高压电源网 人气: 

    国度能源委员会专家、咨询委员会主任、原国度发改委副主任、国度能源局局长张国宝师长教师为本届论坛做出申报,他表示想借今天论坛的机会大年夜能源的角度跟大年夜家交换一下对我国新能源汽车家当成长的一些看法和熟悉。
    个中,他谈到了一些对我国电池方面的看法。他说到:“液鼓铝锂电池的专利创造是日本松下,并不是它,日本丰田也有一款电动汽车采取这款电池,一辆汽车的电池总重我问他有多重,他说接近600公斤,有人告诉我是500公斤,但我信赖可能接近600公斤,所以谈不上比其它电池有冲破性优势,单大年夜电池重量来看,我不认为它比磷酸铁锂电池轻若干,根本上也是很重的,他们介绍特斯拉的技巧是在电力控制体系上有本身的独特之处,如许一款车应当承认是在寻求机能卓越的设计理念指导下融进了多种先特技巧,特斯拉的重要创业人马斯克是电子付出软件Pay  pal的专利人,最后卖掉落了,除了特斯拉汽车的技巧以外他还经营火箭发射和太阳能的营业,比来又提出了管道体系的营业,比来大年夜家大年夜电视上也看到了,如不雅用他这个体系大年夜美国到中国四个小时就够了,能不克不及行还不知道,但他本身搞出了这么一套体系,所以可以说是一个立异奇才,啥都干的一小我。”    2013中国汽车家当成长(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重召开。本届论坛以“义务与将来”为年度主题展开交换和研究,30余位国度部委引导、200余位企业集团高层、70余位威望专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,共谋汽车家当将来成长。
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    他持续谈到,Model S没有复杂的中心控制台按纽,中控操作均经由过程一块17英寸的超大年夜触摸屏来完成,汽车的卫星导航3G无线通信一应俱全,Model S动力电池体系集成了7000多节的松下18650型号的液鼓铝锂电池,供给85千瓦时的电量,以支撑2.1吨重的Model S可以或许行驶482公里。为懂得决数千电池单体的集成难题,特斯拉对这些电池采取了封存治理的设计,每69个电池单位并联成一个电池组,由九个电池组又串联成一个电池块,最后再串联成整块的电池板,每个电池单位、电池组和电池方块都有保险丝,每个层级都邑有电流、电压和温度的监控,一旦电流过大年夜,急速就熔断,先辈的电池治理体系是包管复杂电池板正常运行的关键,这也是特斯拉最重要的贸易机密,他认为他的技巧在这个处所。
    他认为,要想加快我国纯电动汽车家当化成长,结号绫抢国电动汽车成长的经验,我国可采取以下办法来加快新能源汽车的成长,个中,就是不要放松对燃料电池汽车的研发。有消息称,日本的车企认为,纯电动汽车短期内无法实现冲破电池技巧等制约,转而加快了氢燃料电池动力汽车的家当化,这一动向也值得我们存眷,他表示:“除了日本,德国好象也如许,如今各类新能源汽车的流派还尚处于萌芽状况,谁将最终博得市场还有很多不肯定性,如今很难说哪一种汽车今后必定占优势,如今还处于如许一种状况,燃料电池动力汽车可应用液态氢和其它石油的替代燃料,正在逐渐走向成熟,我们也不克不及放弃这一种选择,如今还不好说最后哪种必定胜出,所以我认为也应当看重燃料电池汽车的研发。”
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