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新版补贴政策正稿已提交 龙头企业将受惠锂电池

作者:高压电源网 日期:2016-05-20 10:26 出处:跌迁高压电源网 人气: 

    近期,有消息称,新能源汽车的补贴政策或将出台,这在必定程度上,对行业可谓一种利好。
    据中国投资协会能源成长研究中间理事长张杰公开泄漏,新能源汽车补贴政策正稿已提交,估计很快就会推出来了。张杰泄漏新政策将不再强迫请求处所当局赐与补贴,而是由中心财务同一发放补贴款;本来补贴只针对试点城市,新政策将扩大年夜到全国,且标准同一。
    据张杰泄漏,新版补贴政策有四大年夜亮点:补贴将以汽车功率作为标准,不再像本来那样按车型来划分;新的补贴政策将延续到2015年,持续肯定的┞服策对新兴家当的成长来说至关重要;新政策将不再强迫请求处所当局赐与补贴,而是由中心财务同一发放补贴款;本来补贴只针对试点城市,新政策将扩大年夜到全国,且标准同一。
    张杰还表示,今朝阻碍国内新能源汽车成长的最大年夜障碍是行业同一标准及搀扶政策的缺掉,信赖新政策的推出对新能源汽车的成长将起到极大年夜的拉动感化。 copyright hvpsc.com

 龙头企业将受惠

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    而补贴政策若能推出,受益最大年夜的非各龙头企业莫属。
    据媒体报道,深圳投资圈内的一个小故事可见比亚迪对于这个新能源补贴新政策的迎接程度。深圳一位私募大年夜佬与一位比亚迪发卖范畴的相干人士相熟。这位比亚迪人士称,公司引导最头疼的就是处所当局部分老是要乞降公司会谈,不在本地设厂,卖出的新能源汽车不给补贴,本地采购招标也老是中不了标。反正扣着新能源补贴政策处所补贴那部分钱,提掣髦种请求。公开信息显示,比亚迪接踵披露了在广州、天津、云南、武汉等地投资设立新能源汽车厂的筹划。
    对此,报道援引梗直证券研究察刘伟渊介绍称,因为补贴断档,本年前8个月,国内新能源车销量并不睬想,有些处所出现了厂家为补贴垫资的情况。据中国汽车工业协会不完全统计,2013年上半年全国发卖新能源汽车仅为5889辆,个中大年夜部分为公共范畴应用,私家花费微乎其微。 hvpsc.com
    而补贴政策如不雅可以或许出台,情况似乎便大年夜不雷同了。
    报道表示,在投资业内人士看来,补贴新政的出台估计将明显刺激新能源汽车的发卖。扣除新能源汽车家当配套的拖累影响外,补贴新政尤其是全国性发卖补贴政策将会明显加强新能源汽车的市场竞争力。比较起前8个月新能源汽车的萎靡状况,新政出台后可能会出现发卖井喷。
    不过,似乎也有分析认为,即便政策将要出台,但新能源汽车的成长似乎也并不克不及够就此一帆风顺。
    据媒体报道,新政出台期近,让市场为之振奋的同时,实际也摆在人们面前。按照我国2012年出台的《节能与新能源汽车家当成长筹划(2012~2020年)》目标,到2015年,纯电动汽车和插电式混淆动力汽车累计产销量力争达到50万辆。而根据中国汽车工业协会的统计数据显示,2012年我国新能源汽车销量仅为12791辆,在全年1800多万辆的新车市场中,只占总销量的0.7%。而本年上半年发卖新能源汽车共5889辆,也只完成了客岁的一半。

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    不难看出,要想实现既定目标,前路并非坦途。报道援引汽车业资深分析人士贾新光分析表示,“今朝,纯电动汽车和插电式混淆动力车绝大年夜部分的销量还只是靠当局采购,昂扬的购车成本和极不完美的硬件配套举措措施,是制约新能源车发卖的最大年夜瓶颈”,固然今朝补贴新政出台期近,但持续低迷的新能源汽车市场可否实现预期目标,还亟须在市场推广、配套举措措施完美等方面做出尽力,如许才能让新能源车尽快步入“快车道”。

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  锂电池行业被看好
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    业行业专业机构高工锂电研究所高等分析师罗焕塔也表示,今朝锂电池还处在方才起步阶段,成长空间将很大年夜。


    别的,新政若能实施,出了整车制造企业,锂电池行业也将迎来利好。
    据中国电池网开创人、CEO于清教介绍表示,大年夜2012岁尾到2013年6月,受政策预期影响,锂电池投资持续增温,今朝筹划投资的项目到2015年时,将形成跨越高达50亿安时的产能。按照今朝国产乘用纯电动汽车一般设备电池容量6000-8000安时计算,估计可以装配62-83万辆纯电动汽车。
    大年夜多个投资者处懂得到,业界广泛的心态是,一旦新能源汽车鼓起后,锂荡子电池及电池材料市场有望出现爆发式增长。
    此外,据安信证券欧阳师长教师介绍表示,补贴新政最直接的受益厂商应当是新能源整车厂家,尤其是国内市场的龙头企业比亚迪和安凯客车。不强迫处所当局赐与补贴,可以打破处所区隔,以比亚迪为例,今后比亚迪也不须要为了在某地获得本地的新能源汽车补贴而被“强劝”投资设厂了。

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