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中国研成高能镍碳超级电容器 可用于潜艇和航天

作者:高压电源网 日期:2016-05-20 10:25 出处:跌迁高压电源网 人气: 

    能源缺乏不仅是处所、也是部队面对的难题之一。中国工程院院士、个别防护专家,原总后军需物质油料部副部长周国泰在接收新华网专访时表示,活着界机能源重要的今天,新能源在军事范畴应用前景广阔。

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    “今朝一些新型电池能源已经在朝分部队投入应用,并且具有优胜的机能。”周国泰说。作为中国超等电容电池的领军人,周国泰领衔研发的高能镍碳超等电容器不仅可以解决电动汽车动力问题,也可以应用于潜艇、航天,甚至新型飞机、导弹上,有效缓解能源重要问题。 copyright hvpsc.com

    作为总后物质油料治理的负责人之一,周国泰表示,解放军已经对一些新型油料展开研究。“可以或许兼容汽车、坦克、军舰、飞机的通用油料,我们正在进行研究,一些高能量的燃料,我们也有团队进行技巧攻关。”

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    跟着军事能源计谋需求日趋攀升,世界各国部队无纰谬能源危机保持高度的预警。列都城开端慢慢削减对传统石油的依附,筹划新能源科技计谋。 hvpsc.com

    意大年夜利、加拿大年夜等国军方今朝也都在研制不依附液体燃料的兵器设备。据英国《飞翔国际》所载传递,意大年夜利的首架太阳能无人机已试飞成功。该机在机翼蒙皮上黏合了一个长达2米的单晶硅太阳能电池阵列,还装有可充电的锂电池。 高压电源hvpsc.com

    据媒体报道,英国航空航天体系公司(BAE)今朝正致力于研制新一代节能环保的“绿色兵器”,重要包含可制造肥料的┞法药、电能驱动的┞方车,以及太阳能无人机等。英国国防部也公开传播鼓吹,正在尽力研发应用工业化藻类和微生物产生的氢作燃燎9依υ人机,应用野草提炼的合成燃料驱动的军舰和坦克。 高压电源hvpsc.com

    美国近年来也推出了一系列新能源科技的┞方略筹划。2011年6月,美国防部宣布了首个关于作战能源扶植的文件《作战能源计谋》,初次提出“能源是一种战斗力”。根据美国防部颁布的2013财务年度作战能源预算案,2013财务年度将投入16亿美元用于作战能源,163亿美元用于购买燃料。

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    相干材料

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    高能镍碳超等电容器 内容来自高压电源网

    简介

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    2011年9月1日我国高能镍碳超等电容器在天津研制成功,取得了我国纯电动车动力电源研究的重大年夜冲破。这种新型构造的高能镍碳超等电容器由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年耐劳攻关成功开辟的。经检测试用显示,超等电容器具有能量密度大年夜、功率密度高、充放电效力高、高低温机能好、轮回寿命长、安然环保、性价比高等诸独特点,有效解决了国内电动汽车电源技巧瓶颈问题。推广应用后,将大年夜大年夜缓解由汽车尾气造成的城市大年夜气污染,降低综合运营成本。经专家剖断,该技巧达到国际先辈、国内领先程度,取得了纯电动车动力电源范畴的重大年夜冲破。 内容来自高压电源网

    用处与特点

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    其奥秘在于采取了综合机能均衡设计思路,奇妙地将活性碳材料惹人镍氢电池负极,即一个电极采取电极活性碳电极,而另一个电极采取电容电极材料或电池电极,实现了通俗超等电容器与电池结合为一体,大年夜而兼有一般超等电容器和蓄电池的优良机能。

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    高能镍碳超等电容器是一种军平易近两用的新型动力电源。可解决解决电动汽车动力问题,还可在水面舰艇、潜艇、新型飞机、导弹以及航天范畴中应用。该产品的研发成功将会对电动车家当成长带来深刻影响。这一产品集镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势于一身,按照国度标准检测,轮回寿命达5万次以上,搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数达1万次以上,应用温度范围大年夜零下40摄氏度至零上70摄氏度。产品整车搭载测试结不雅显示:该超等电容的特点在纯电动车辆上获得充分表现,在包管必定续驶里程的基本上,可实现大年夜电流快速充电和超长的轮回应用寿命。

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    开辟新型动力电源

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    2010年,天津市当局引进中国工程院院士周国泰领衔的科研团队,开辟新型动力电源产品,在解放军军事交通学院建成超等电容实验室,经由耐劳攻关,在已有基本上,取得了纯电动车动力电源范畴的重大年夜冲破。周国泰院士及团队采取综合机能均衡设计思路,提出了一种“内并式”超等电容器构造筹划,将活性碳材料惹人镍氢电池负极,使超等电容器与电池结合为一体,开辟出高能镍碳超等电容器并已完成中试。

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    整车搭载测试

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    技巧冲破

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    加大年夜材料的比外面积

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    传统电容,100年前就创造了,电容是靠比外面积存储电荷,其长处是可无数次充放电,并且不二热。储电量的大年夜小由其内部比外面积大年夜小而决定。 内容来自高压电源网

    超等电容器,就是在研发出新材料的基本上,尽可能地扩大年夜比外面积,使储电量大年夜幅增长。

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    正负极的材料构造 内容来自高压电源网

    平安稳定

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    超等电容器,充斥电后用射钉枪打,使其短路,任何反竽暌功都没有;放在火上烧,即使不锈钢外壳烧红,也不会产生爆炸。 内容来自hvpsc.com

    电池的长处是储电量大年夜,由电能转化成化学能,再转化成电能释放出来,其比容量比传统电容高得多。超等电容,在构造上实现了电池和传统电容的内并,实现了电池和电容的长处兼备。

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    应用便利

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    机能优势

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    超等电容器,可用1500A,甚至3000A的大年夜电流充电,单块充斥电只要几秒钟,上百块串联在一路充电,6分钟可达90%以上。

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    性价比高

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    超等电容器,可大年夜电流充电,刹时大年夜电流放电,效不雅幻想,充放电可达5万-50万次,而充放电的国度标准是5万次。就说袈溱淄博那次实验,公交车装上超等电容器充电后,乘坐满员,上了高速路,时速120公里,一次充电跑了210公里。应用超等电容器的小轿车,刹时可大年夜提速,时速可达130公里。 高压电源hvpsc.com

    以锂荡子电池为例,与超等电容器比,锂荡子电池成本7万元,充电2000次,每充电1次按行驶100公里算,20万公里就要改换电池;超等电容器,也按充电1次行驶100公里算,可充电5万次,甚至可达10万次、50万次,超等电容器的价格不高于锂荡子电池。超等电容器收受接收后,对材料再激活处理后还可以应用。综合成本将会大年夜大年夜降低。 copyright hvpsc.com

    为摸索高能镍碳超等电容器产品在新能源汽车上的适应性,天津市组织了整车搭载测试,周国泰院士团队与南车筒ε作开辟了高能镍碳超等电容纯电动大年夜客车,与天津一汽夏利公司和天津松正电动汽车公司合作开辟了高能镍碳超等电容轿车,同时还在纯电动中巴车、电动自行车、便携式红光辐照仪上配装试用。 高压电源hvpsc.com

 

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