中韩合资新能源车电池生产线明年投产

    新合伙公司将扶植国内第一条全主动的模组临盆线和半主动的电池包装配线，成为技巧程度国际领先、办事及时靠得住的动力电池组企业。在电池包合伙项目推动的同时，中方还将与外方开展电池芯合伙项目预备工作，力争来岁正式启动项目可行性研究，2015年具备临盆才能。

    北京新能源汽车家当构造再落一子。日前，中韩合伙北京电控爱思开科技有限公司合伙合同在京签约，新公司由北汽集团、北京电控公司、韩国SK团砼三方合营组建，估计总投资10亿元人平易近币。第一条电池包临盆线估计来岁6月试投产，将以高机能车用电水池升北汽新能源车型的竞争力。 copyright hvpsc.com

    新公司注册本钱3.5亿元，个中北京电控持股41%，北汽集团持股19%，SK公司持股40%，项目初期扶植地点选在北京经济技巧开辟区。SK集团是韩国三大年夜企业集团之一，重要以能源化工、信息通信及半导体为主力家当，在2012年《财富》杂志的全球500强榜单上，SK位居第65位。

    到2015年，北汽节能与新能源汽车的发卖范围估计将达到15万辆，个中纯电动车范围约5万辆。中韩合伙的动力电池企业，将成为“十二五”时代本市新能源汽车成长的重要支撑。 内容来自高压电源网

    今朝，北汽新能源示范运营范围已达1000多辆，精力争成为国内技巧领先、家当范围最大年夜、研发才能最强的新能源汽车企业之一。但面对电动汽车市场扩容需求，国产纯电动车型还面对电池体系的瓶颈制约。 copyright hvpsc.com

    据懂得，国内车企广泛采取磷酸铁锂材料电池组，电池单体能量密度低，影响纯电动汽车续航里程，而电池成组后产品靠得住性不高也影响花费者的购买信念。