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中国“十二五” 加速新能源汽车产业化

作者:高压电源网 日期:2016-05-17 14:43 出处:跌迁高压电源网 人气: 

  充电站是新能源汽车普及的一个基本性问题。近两年来,中国一些公司和城市开端快速成长充电站等配套举措措施。国度电网公司、南边电网公司、中国石化、中国石油、中国普天集团、中海油集团等,积极介入电动汽车能源供给基本举措措施扶植,与智能电网等浇忧⒛高效低成本充即位础举措措施技巧取得冲破。当前,包含上海、北京、深圳等重点城市在内的40多个城市已经开端电动汽车充电站、充电桩的项目扶植,2010年建成电动汽车充电站76座。       “十二五”时代,中国把新能源汽车列为计谋性新兴家当之一。中国新能源汽车家当成长的前提根本成熟。只要中国适应全球汽车动力电气化技巧变革总体趋势,发挥中国的有利前提和比较优势,中国完全有可能率先走出一条具有中国特点的新能源汽车大年夜范围家当化和贸易化成功之路,大年夜而加快推动中国汽车家当由大年夜变强,实现跨越式成长。 copyright hvpsc.com
  4月19日,第十四届上海国际汽车工颐魅博览会揭幕,浩瀚节能环保、设计新鲜的电动汽车为本届展会的亮点。以“电动车让城市生活更好梦”为主题的2011年国际电动汽车示范城市及家当成长论坛也将举办。人们看到,电动汽趁魅正大年夜实验室一步步地走进日常生活。

  中国事世界最大年夜汽车产销国,但不是汽车强国。近十年来,面对新能源汽车成长的┞方略机会,中国审时度势,把新能源汽车作为将来成长的重点,经由过程提前构造,加大年夜研发,加强示范,扶植充电站等办法,实现了新能源汽车的快速成长,在研发和R当化方面取得了重大年夜冲破。

  面对合营挑衅  掀起汽车新潮

  能源和情况问题是国际汽车工业面对的经久合营挑衅。近几年,全球能源竽暌闺情况的严格形势,特别是国际金融危机对汽车家当的巨大年夜冲击,推动世界各国加快交通能源计谋转型,掀起了新能源汽车成长新一轮高潮。

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  以混淆动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为代表的电动汽车,被广泛认为是将来汽车动力、能源体系转型成长的重要偏向。混淆动力汽车,将成为传统汽车节能减排技巧进级的重要门路;纯电动汽车包含插电式电动汽车,将成为汽车成长计谋的主流,而燃料电池汽车将成为将来汽车家当制高点。

  今朝,在各国当局的大年夜力支撑下,世界汽车家当进入交通能源周全转型时代,新能源汽车家当进入了加快成长的新阶段。凸起表示在以下几个方面:一是各国当局接踵宣布新能源汽车成长计谋和国度筹划,加快计谋性家当培养;二是各国当局纷纷加大年夜对新能源汽车的支撑力度,加快推动家当化、市场化;三是各国当局实施日益严格的汽车油耗和排放律例,进一步加快了新能源汽车的成长;四是在各国当局的大年夜力推动下,国际各大年夜汽车集团加快新能源汽车成长。全球新能源汽车的成长已进入市场竞争阶段。

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  为更好地培养电动汽车花费者市场,中国加大年夜了充电站等配套举措措施的扶植,并经由过程补贴等方法进一步降低购买电动汽车的价格。
  加快中国新能源汽车家当成长,既是培养面向将来的┞方略性新兴家当的须要,也是应对近中期市场竞争的须要,对实现中国汽车家当转型进级至关重要,义务十分紧急。


  早在2000年,中国就在“863”筹划中启动了“电动汽车重大年夜科技专项”,确立了“三纵(混淆动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三种整车)三横(动力电池体系、电机驱动体系、多能源动力总成电控体系三大年夜关键零部件)”的矩阵式研发体系和以“整车”牵头的项目治理模式。“十五”和“十一五”时代,在国度“863”筹划重大年夜专项范畴中共投入20亿元人平易近币用于电动汽车专项。


  经由10多年的尽力,中国新能源汽车技巧研发取得重要进展,今朝已有200余款电动汽车进入汽车新产品通知布告,实现了新能源汽车关键零部件的自立开辟和商品化,特别是在代表将来偏向的锂荡子动力电池研发和应用上,处于世界前列。中国自立研发出镍氢和锂电两种类很多个系列车用动力蓄电池,个中,锂电池的功率密度晋升到2500瓦/千克以上,电池模块的惯例寿命达到1000次以上。 内容来自高压电源网
  中国不仅支撑相干技巧的研发工作,还组织相干单位进行电动汽车标准的研究制订。今朝,中国已经宣布实施并先行有效的国度和行业标准共有56项,根本可以或许知足电动汽车科研评估、产品准入、质量控制等须要。

  中国汽车企业也大年夜计谋高度熟悉到新能源汽车作为将来主流竞争型产品的重大年夜意义,一汽、春风、上汽、长安、奇瑞、比亚迪等都已制订了新能源汽车产品研发和R当化筹划。2009年,力神、比亚迪、万向等动力电池企业和上海电驱动、大年夜郡等电机企业,投入数十亿资金加快家当化扶植。在将来两年内,估计将形成15 万套的动力电池和全系列驱动电机临盆才能,以知足较大年夜范围电动汽车临盆的配套请求。

  加强家当示范  扶植配套举措措施


  在多年开展小范围示范运行的基本上,2008年,中国近600辆自立研发的各类新能源汽车成功进行奥运史上最大年夜范围的示范运行,经受住了考验。
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  在2010年上海世博会上,开展了1147辆新能源汽车示范运行,经历184天的安然、安稳运行,总载客达1.256亿人次,总运行里程达 2921.63万公里。园内500多辆电动汽车,共用电800万千瓦时,个中近50%由园内太阳能屋顶电站供给。成功进行范围化、集中化、高强度的示范运行注解,中国自立研发的新能源汽车已具备家当化基本。


  2009岁首年代,财务部、科技部、发改委、工业和信息化部等4部分又组织启动了节能与新能源汽车示范推广试点工作(“十城千辆”工程),首批在北京、上海、重庆等13个城市开展试点工作,筹划应用3年多时光,在公共办事范畴示范推广6 万辆电动汽车,营造新能源汽车成长社会情况。到2010岁尾,全国共有25个城市参加“十城千辆”工程,示范运行车辆跨越1万辆,示范运行里程跨越2亿公里,累计载客90亿人次以上。试点工作的顺利开展也初步证实,经由过程科技研发与示范运行相浇忧⒛方法,是改进、晋升新能源汽车产品机能,推动新能源汽车快速家当化成长的有效门路。

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  针对电动汽车价格广泛偏高的问题,中国不仅对于公共范畴的电动汽车赐与专项财务补贴,还对私家购买新能源汽车赐与补贴。2010年6月,中国财务部等多部委结合宣布《关于开展私家购买新能源汽车补贴试点的通知》,肯定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动补贴试点工作,插电式混淆动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元,深圳还提出将在国度补贴基本上再加2万元。

  重点筹划将来  力争汽车强国

  面对将来10年新能源汽车成长的┞方略机会期,中国高度看重电动汽车的成长,在 2011年3月出台的《中华人平易近共和国公平易近经济和社会成长第十二个五年筹划纲领》中,中国把新能源汽车列为计谋性新兴家当之一,提出要重点成长插电式混淆动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技巧,开展插电式混淆动力汽车、纯电动汽车研发及大年夜范围贸易化示范工程,推动家当化应用。 copyright hvpsc.com

  为推动电动汽车的成长,中国的新能源汽车筹划也正在制订过程中,相干内容有:到2020年,新能源汽车实现家当化,节能与新能源汽车及关键零部件技巧达到国际先辈程度;纯电动汽车和插电式混淆动力汽车市场保有量达到500万辆。

  “十二五”时代,科技部精晓过整合国度重点基本研究成长筹划(“973”筹划)、高技巧研究成长筹划(“863”筹划)、科技支撑筹划等资本,进一步加大年夜电动汽车科技研发投入,组织实施《电动汽车科技成长“十二五”专项筹划》。筹划将以关键技巧冲破为基本,强化示范考察和R当化研发;以市场需求为导向,建立以企业为主体的产学研相浇忧⒛技巧立异体系;完美电动汽车检测平台和技巧标准体系扶植;加强国际交换合作,深化电动汽车示范推广;培养研发人才,扶植研发基地,支撑和引领中国汽车工业技巧进步和跨越式成长。 copyright hvpsc.com

  跟着中国一系列举措的接踵出台,我们有来由信赖,中国新能源汽车的技巧和机能将进一步进步,成本将持续降低,标准和基本举措措施将赓续完美,在完查对传统汽车产品替代的过程中,实现大年夜汽车大年夜国向汽车强国改变之梦。

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