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西安交大参与完成的一项成果在Science发表

作者:高压电源网 日期:2016-05-17 14:13 出处:跌迁高压电源网 人气: 

      近日,西安交大年夜金属材料强度国度重点实验室和前沿科学技巧研究院齐亮博士和李巨传授,与美国圣地亚国度实验室Jianyu Huang,匹兹堡大年夜学Scott Mao,西北大年夜平洋国度实验室Chong Min Wang等研究人员合作,对锂荡子电池负极的充放电过程进行了开创性的研究。他们经由过程原位高分辨透射电子显微镜技巧,初次在纳米标准上实现对负极材料的充/放电过程的及时不雅测,发清楚明了锂荡子嵌入过程中负极材料描写和构造的独特变更,提出了响应的微不雅反竽暌功机制并经由过程第一性道理计算加以证实。 高压电源hvpsc.com

  该项结不雅已揭橥在2010年12月10日的《Science》杂志上,同期杂志还附有锂荡子电池范畴的威望人士、美国麻省理工学院Yet-Ming Chiang传授对该论文的专题评述。 内容来自hvpsc.com

  锂荡子电池是应用锂荡子在正极和负极资估中不合的化学势差来储藏和释放能量的一种电化学能量转换装配。充电过程中,正极释放锂荡子和电子;锂荡子穿过正负极之间的电解质,在负极资估中与充电电源供给的高势能电子结合形成稳定化合物以储藏能量。在放电过程中,负极材料释放锂荡子和电子,锂荡子经由过程电解质回到正极,电子经由过程外电路回到势能更低的┞俘极大年夜而对外释放能量。 高压电源hvpsc.com

  相对传统的镍氢电池,锂荡子电子拥有高能量和功率密度以及无记忆效应等一系列长处,在手机、标记本电脑等便携式电器和电动汽车等范畴发挥了重要的感化。但若何进一步进步其能量和功率密度(今朝锂荡子电池汽车充电一次能行驶100~150公里,远低于传统内燃机汽车加满汽油后600~800公里的行驶),大年夜幅度降低充电时光,以及解决在多次应用后容量退化和靠得住性问题,成为限制锂荡子电池进一步应用的瓶颈。研究锂荡子电池充放电的根本微不雅机制,大年夜根本上找出可能导致电池老化掉效的原因已经成为新一代高机能电池的必行之路。

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  在研究过程中,齐亮博士和李巨传授对实验结不雅进行了严格的理论分析。他们应用第一性道理计算对象和模仿退火算法,获得与实验结不雅一致的二氧化锡体积膨胀率,并推敲纳米线在大年夜标准上的弹性变形,说清楚明了实验所不雅察到的纳米线体积膨胀的各向异性。同时经由过程对二氧化锡理论强度的计算,验证了反竽暌功前端产生高密度流动位错云的可能性,并说清楚明了该位错构造对纳米材料的机械变形和构造转化的关键性感化。最后经由过程第一性道理憾ブ子动力学的计算,获得与实验相符的锂荡子在纳米线中的扩散系数,验证了锂荡子在已反竽暌功的纳米线块体中的扩散是全部充电过程的最重要的限速步调,为将来设计可快速充电的电极材料供给潦攀理论根据。

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  该项研究获得了西安交大年夜卓越团队筹划的赞助。齐亮博士的工作是本年暑假在西安交大年夜工作时代做出的。李巨传授是西安交大年夜材料学院长江学者讲座传授。 高压电源hvpsc.com

 

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