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电池产业应同步于新能源汽车展业规划发展的步

作者:高压电源网 日期:2016-05-17 14:10 出处:跌迁高压电源网 人气: 

  他是在上海举办的一个新能源汽车论坛上作出表示的。王子冬介绍,以2012年目标来看,混淆动力汽车保有量达到50万辆(个中插电式混淆动力汽车保有量达到15万辆),按照2-10kWh/辆车,平均5kWh/辆车计算,则须要动力电池25亿瓦时。纯电动车保有量达到10万辆,按照客车160kWh/辆车,小车30kWh/辆车,小车和大年夜车的比例为5:1,则须要动力电池56亿kWh。

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10月21日,国度863动力电池测试中间主任王子冬在上海表示,如不雅按照当局的新能源汽车筹划推广量来算,估计到2012年新能源汽车所用的动力电池需求量将跨越70亿瓦时,品德合格的电池产量与需求有相昔时夜的缺口。

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  按照国度863动力电池测试中间的统计与测算,2009年国内车用动力电池的临盆企业有几十家,然则程度较高的并不多,个中包含比亚迪、天津力神、杭州万向、哈尔滨中强等10家阁下,别的算上其他企业临盆的动力电池总量不跨越2亿kWh,今朝国内车辆用动力电池产能上限为13亿kWh。由此得出,国内产能还严重不足。

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  业内专家对中国证券报记者表示,我国在镍氢动力电池和高功率型锂电池方面与国外差距很大年夜,但在高能量锂动力电池技巧方面与国外差距不大年夜。不过,必须要留意的是,今朝稀有俭朴颐魅正在上马跨越10亿安时的产能,然则电池的材料和质量稳定性、功率密度、轮回寿命等方面仍然须要做很大年夜的改进。

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  王子冬表示,欲望将电池的比能量进步到150瓦时/kg,电池组价格达到2元/瓦时,电池组寿命达到1500次以上。 copyright hvpsc.com

  上述业内专家表示,大年夜产销范围上讲,我国车用动力电池根本仍处于研发、实验初期阶段,尚没有实现批量临盆,对于电池企业来讲,仍然处于投入阶段,欲望电池家当能同步于新能源汽车家当筹划成长的办法。

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