英飞凌科技股份公司汽车电子事业部总裁Jochen Hanebeck表示：“经由过程采取300毫米薄晶圆工艺临盆汽车功率场效应管，英飞凌加强了自身的技巧与市场领先优势。英飞凌确保以具有竞争力的价格供给大年夜范围量产的高机能汽车功率场效应管。我们的汽车行业客户将受益于供货保障，以及英飞凌300毫米薄晶圆工艺临盆线的经久临盆路线图。”

    英飞凌科技股份公司在全球率先采取300毫米薄晶圆临盆汽车功率场效应管。第一个产品系列OptiMOS™ 5 40V针对二氧化碳减排应用进行了优化。产品在英飞凌位于奥地利菲拉赫的晶圆厂临盆。

    英飞凌业界领先的300毫米薄晶圆工艺，是新一代汽车功率场效应管产品系列实现机能晋升的一个重要基本。薄晶圆工艺可以最大年夜限度降低功耗，并支撑紧凑的场效应管设计，以进步体系效力和功率密度。因为晶圆减薄至60微米（0.06毫米），因而采取300毫米薄晶圆工艺的OptiMOS 5功率半导体跻身全球最薄之列。这种薄晶圆的厚度甚至小于一张标准的书写竽暌姑纸——厚约110微米（0.11毫米）。

    因为晶圆直径要比标准的200毫米晶圆长50%，所以，每个300毫米晶圆的芯片产量可增长1.5倍。

    机能领先的OptiMOS 5 40V汽车功率场效应管

    英飞凌开端临盆OptiMOS 5薄晶圆产品系列，40V型号采取S308封装（TSDSON-8），颇┞芳板空间很小，外形尺寸仅3.3 x 3.3mm。

    较之上一代OptiMOS产品，OptiMOS 5 40V产品的导通电阻RDS(on)减小40%，最可最大年夜限度降低功率损耗。此外，它们的优质系数RDS(on)xQg降低35%，进一步优化了开关机能。是以，OptiMOS 5 40V产品能为各类汽车无刷直流电机（BLDC）和H桥驱动应用供给高功率密度和高能效，如电动车窗、车门控制、天窗、燃油泵，别的还有阀门控制和快速开关DC/DC转换器等等。<