近日，有媒体报道称：“董明珠携格力团队一行现身天津一汽夏利，就入股事宜进行了最后磋商。今朝，格力团队的相干工作人员已入驻天津一汽夏利。天津一汽夏利最快将于下周颁布相干股权谋购屎的进展。同时，天津一汽夏利的第二大年夜股东天津百利机械设备集团有限公司将退出。而格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再临盆传统燃油车型。”

    格力电器9月18日宣布停牌并在晚间宣布澄清通知布告，否定格力空调将入物化津一汽夏利。通知布告称，“经核查，公司及高管团队大年夜未就入股事宜与天津一汽夏利进行过磋商，公司及公司高管团队及其工作人员也大年夜未前去并入驻天津一汽夏利，未就入股事宜与天津一汽夏利杀青过任何一致看法。”

    固然在通知布告中并未竽暌箍现“董明珠”字样，但格力电器直接对“公司高管是否出现于一汽夏利”这个事实进行了证伪。

    一汽集团自立板块改革提速

    不过，一汽夏利近日的系列举措确切惹人联想。9月8日，一汽夏利宣布因重大年夜事项停牌通知布告，称其控股股东一汽股份正在筹划涉及公司的重大年夜事项，而一汽轿车未同步停牌，外界纷纷猜测此次停牌与一汽夏利收购事宜有关。

    事实上，一汽夏利的股权谋购动作因涉及一汽集团整体上市筹划而备受存眷。今朝，一汽集团整体上市筹划及时光表迟迟未颁布，一汽轿车和一汽夏利作为一汽集团旗下的两家整车上市公司，若何解决同业竞争问题也并未竽暌剐本质进展。

    有不肯签字的业内人士表示，关于若何解决一汽夏利和一汽轿车的同业竞争问题，一汽集团内部并不承认一汽夏利退市筹划。此外，在2011年的一汽股份收购申报书中有关一汽集团整体上市的筹划中也提到：一汽股份将“经由过程资产重组或其他方法整合所属的轿趁魅整车生家当务，以解决旗下上市公司同业竞争问题”。

    一汽夏利本年上半年的成就单可谓“昏暗”。根据一汽夏利半年报显示，2017年上半年，一汽夏利营业收工资6.23亿元，同比降低37.9%，归属于上市公司股东的净利润吃亏6.86亿元，同比降低32.17%。申报期内发卖轿车1.15万辆，同比降低39.38%。

    自本年8月徐留平接任一汽集团董事长、党委书记今后，若何重振一汽集团自立版块成为了一汽集团今朝的工作重点，而一汽夏利作为一汽集团旗下最为孱弱的自立企业，其重整改革也正在提速。

    董蜜斯造车 假作真时真亦假

    固然作为格力电器高管接触一汽夏利被证伪，但自负年夜2016年董明珠参加造车参军以来，其在汽车家当链上的构造确切动作颇大年夜。

    格力集团是珠海市国资委监管的珠海市属国有企业，而格力电器作为格力集团部属控股子公司，董事长为市属干部，法定退休年纪应不跨越60周岁。根据公开的简历信息，出身于1954年的董明珠现年63岁，理论上已跨越了党政引导干部规定的退休年纪。是以在业内人士看来，保持深耕珠海银隆背后，或是董明珠为2018年格力电器董事会改选出局做预备。

    2016年，董明珠力促格力电器收购珠海银隆事项被否后，旋即“曲线救国”，以小我身份携大年夜连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资治理有限公司，与珠海银隆签订增资协定，合营增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。个中，董明珠小我投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权，一跃成为珠海银隆第二大年夜股东。

    董明珠对外表示，收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先辈的钛酸锂电池技巧。但也有业内人士认为，固然珠海银隆在钛酸锂电池方面的技巧有必定的先辈性，但因为电池能量密度低、体积大年夜等原因，在电动汽车中并非主流技巧。珠海银隆的电池技巧，可否赞助“董蜜斯”2018年后持续驰骋商界，似乎仍不肯定。