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  据介绍,广州第一条新型有轨电车体系海珠环岛线实验段,已于日进步行环评公示工作。储能式有轨交通体系与通俗有轨电车比拟,最大年夜的特点在于体系中列车仅登载池供电,没有外部供电,将在站内充电,因而噪音相对小,对情况的影响小。

      据广州日报报道,中国南车与广州市当局筹划在广州扶植世界第一条“超等电容无障碍轨道公交”实验线路,采取的新型轨道公交电车休战30秒就能快速充斥电,而无障碍高低车袈潋将大年夜大年夜便利乘客。这种储能式新型有轨电车综合体系集成技巧,将率先测验测验应用于海珠环岛轻轨线实验段。

  本年8月,中国南车株机公暗里线了世界第一列超等电容轻轨列车。据介绍,可运载300多人的新型轨道公交采取超等电容技巧,不再须要沿途架设高压线,不再背着受电弓行驶,能应用乘客高低车短短30秒的时光在站台敏捷充斥电后驶向下一站点,如斯周而复始。而“100%”低地板技巧则能使这种车辆无需设置专用站台,车厢地板与地面齐平,极大年夜处所便白叟、儿童和残障人士高低通行。

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